İsmine Uygun Bir E-Scooter - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

İsmine Uygun Bir E-Scooter - Dünyadan Güncel Teknoloji Haberleri

Honda’nın nereden geldiğini anlarken, scooter’ın kolayca katlanıp saklanabilmesi için kare bir tasarım seçildi Herhangi bir sorunla karşılaşırsanız, her zaman bir Honda bayisine götürebilirsiniz Alışılmışın dışında evrak çantası görünümlü gövdesi ve büyük kanvas benzeri yapısıyla göz alıcı bir araçtır Ayrıca ekranın üstünde hızınızı ve ışıklardan herhangi birinin açık olup olmadığını gösteren bir LED ekran bulunmaktadır

Scooterın kontrol paneli basit ve sezgiseldir Şekli nedeniyle bazı şeyleri diğerlerinden daha iyi saklamaya uygundur İlk mod, bisikleti hareket ettirmek için biraz itmenizi gerektirir, ikincisi ise daha otomatiktir ve ayaklarınızın çaba harcamasını gerektirmez Bu, kalabalıkta öne çıkmanızı ve sürüşünüze daha fazla bağlı hissetmenizi sağlayacak çıkartmalar, çıkartmalar veya dış görünümler anlamına gelir Hem bisikletin gövdesi hem de lastikler bunu kanıtlayabilir Evet araçta ayrıca far ve stop lambası da mevcut 1000 $’lık fiyat noktası bazıları için biraz fazla olabilir, özellikle de benzersiz, geleneksel olmayan tasarımını unutamıyorsanız Honda bana defalarca her vücut tipinden insanın rahatça motosiklete binebileceğini garanti etse de, özellikle engelli kişiler için ayarlanabilirlik sunmamanın hala sınırlayıcı olduğunu düşünüyorum Ancak Motocompacto’da herhangi bir gösterge bulunmuyor Örneğin çantanıza sığmaz ama dizüstü bilgisayarınıza rahatlıkla sığabilir Şarj cihazı, scooter’ın minyatür bir versiyonuna benzeyen sevimli, küçük Motocompacto şekilli bir tuğladır; küçük boyutu, minimum ağırlığı ve taşınabilir form faktörüne işaret eder


Honda yakın zamanda oldukça benzersiz (okuyun: saçma) görünümlü bir e-scooter piyasaya sürdü Tamamen şarj olması yalnızca 3,5 saat sürer Tüm zaman boyunca ikinci modda sürdüm ve oldukça pürüzsüzdü

Resim: honda

Scooterın yapısına gelince, engebeli araziler için değil şehirler için tasarlandı Bisikleti defalarca katlamam gerekti ve hızla alıştım Aracı açmak/kapatmaktan iki mod arasında geçiş yapmaya kadar her şeyi yapan tek bir düğme var Binada bisiklet odası olmayan küçük bir Manhattan apartman dairesinde yaşarken, bisikletin kullanılmadığı zamanlarda yatağımın altına sığabilme yeteneğine hayran kaldım Buradaki fikir arabanızın bagajına veya dairenize kolayca sığmaktır

M3 MacBook Pro: Cadılar Bayramı için Karanlık Hale Getirildi

Dikkat çekmeyi seviyorsanız Motocompacto’yu isteyeceksiniz

İlkini, bisiklete alışmış insanlar için daha başlangıç ​​dostu bir mod olarak düşünün Şirketin bu alanda mükemmel bir iş çıkardığını söyleyeceğim

Bir dakika içinde tam teşekküllü, tekerlekli bir araçtan, kolay taşıma için kulplu, 40 kiloluk bir valize dönüşecekti Adından da anlaşılacağı gibi Motocompacto mümkün olduğu kadar kompakt olmayı hedefliyor Sürüşüm sırasında ceketimi taşıdı ve bu oldukça yardımcı oldu Aslında pek erişilebilirlik dostu bir tasarım değil

Resim: honda

Koltuk ve tutamak, bisiklet kullanımdayken eşyalarınızı saklamanız için ince ve uzun bir kap olan scooter’ın gövdesinin içine kolayca yerleştirilebilir Motocompactove onu bir test sürüşüne çıkarma fırsatı buldum ve bunun bir izlenim bıraktığını rahatlıkla söyleyebilirim Hem hız hem de menzil 1000 dolarlık bir e-scooter için oldukça sıradan



genel-7

Honda, Motocompacto fikrinin kelimenin tam anlamıyla tüketicilerin kişiselleştirebileceği ‘boş bir tuval’ yaratmak olduğunu söyledi Yani, arada bir zorlu bir maceraya atılabileceğiniz bir şey arıyorsanız, Motocompacto’dan daha sağlam ve sert bir araca bakmak isteyebilirsiniz

Resim: honda

Bence Motocompacto’nun aynı fiyat seviyesindeki diğer tekliflere göre sahip olduğu tek gerçek avantaj, üzerinde Honda etiketinin bulunmasıdır

Motocompacto’da 15 mil/saat hıza kadar yolculuk yapabilir ve 12 mil kadar sürüş yapabilirsiniz

Honda’nın son sürüşünde yaşadığım bir yakınma koltuğun ve kolun ayarlanamamasıydı